中国航发日前对外披露，我国首型兆瓦级混合动力系统成功完成地面性能联合试验，填补了国内大功率航空发电机的研制空白。消息一出，在航空圈引发广泛关注。

　　低空经济是近年来大火的产业，但鲜少有人知道，eVTOL（电动垂直起降飞行器）动力系统长久以来一直被普惠、赛峰等国际巨头垄断，全球小型涡扇发动机市场90%以上的份额由少数几家欧美企业把持。更严峻的是，地缘政治风险让供应链安全成为悬在中国低空产业头顶之上的达摩克利斯之剑。

　　此次联合试验的成功，意味着中国已掌握低空飞行器动力系统的自主研发能力。这不仅将重塑低空产业的市场格局，更为低空经济的规模化商用扫清了障碍。

　　低空经济。新华社照片

　　一场跨越三地的技术攻坚

　　2025年8月，湖南株洲的实验基地，一台兆瓦级航空发电机正在做联调测试。首轮试验中，航空发电机因振动超标，未能达到设计标准，现场压力陡增。如果这次问题不能快速解决，留给这个投资巨大的项目的时间只剩不到四个月——这几乎不可能重新来过。

　　这台发电机由中国航发湖南动力机械研究所（以下简称“动研所”）主持研制，上海电气电站设备有限公司发电机厂（以下简称“上发厂”）与南京航空航天大学无锡研究院参与联合研制，三地产学研协同开发。这将是国内首个兆瓦级航空发电机，直接拉高低空经济产业的天花板。