记者在一家钻豹专卖店调查时发现，电动自行车的产品合格证上，赫然注明的生产日期是今年3月17日。然而，该车车牌早在去年就已经办理完毕。也就是说，在车辆实际生产之前，它就已经拥有了车牌。

　　原来，这些所谓的二手车很多不是“库存积压车”，而是经销商和生产厂家约定，先制作出电动自行车的车架号、合格证，然后再按需生产的新车。

　　非标车暗藏的速度秘密

　　时速可达50公里却显示25公里

　　绕了这么一个圈子，把新车包装成“零公里二手车”，究竟为什么？记者在这家钻豹专卖店调查时发现，这辆电动自行车暗藏着三个速度挡位。

　　记者发现，这辆电动车虽然时速可以达到50公里以上，但仪表盘上始终显示为25公里每小时。

　　销售人员透露，这些车辆在业内被称为“非标车”。速度、电压、重量等技术参数均不符合现行新国标，出厂时就预留了改装“后门”。记者发现，这些所谓“二手车”的价格反而比同厂同款、合乎国标要求的新车还要贵了400多元。

　　记者先后对浙江台州三十多家电动自行车专卖店调查发现，绿佳、钻豹等主流品牌普遍存在限速超标、超重以及其他改装等问题。

　　浙江省台州市绿驹电动自行车某专卖店销售人员：说难听一点，我们的车没有一辆是正规的。

　　那么这些不正规的电动自行车究竟是如何突破监管，实现顺利过户的？