“火车站广场上的交叉铜雕背后藏着聊城数十年的发展变迁。”张桓说，过去的聊城受交通等基础设施限制，长期发展滞后，百姓曾用“慢牵牛”自嘲，寓意像蜗牛一样步履缓慢、处处受限。为庆祝京九铁路全线正式通车，地市特邀清华大学知名艺术家杜大恺教授设计了标志性交叉铜雕。它以两条铁路交叉为造型，象征着京九铁路与邯济铁路交会形成的“黄金大十字”交通格局，成为聊城标志性城市景观。“今年9月底京港高铁雄商段建成通车后，济郑、京港两条高铁干线将在聊城交会，构成全新十字高铁枢纽。”

　　聊城群众倾尽全力支援铁路建设

　　“火车站站前区的开发建设，是铁路配套工程的点睛之笔。地委、行署把它作为聊城的重要窗口，格外重视，邀请省、地市专家参与，制定了站前区规划。”张桓介绍，市里成立了站前开发指挥部，市级财政筹措、拨付500万元作为启动资金。征地、拆迁、补偿安置，修道路、扎框架、搭平台，鼓励支持驻聊单位进驻建设……“为确保能够从站前区向东眺望古城与东昌湖，地市决定广场南侧限高，不建高层楼宇，虽然这样一来土地收益大打折扣，但换来的是开阔、独特的城市风貌和社会效益。”

张桓主持庆祝大会