在机制创新上，山东港口成立港口创新管理委员会、智慧绿色港口建设委员会和科技工作领导小组，联合华为等人工智能头部企业，协同交通运输部水科院等高校科研院所构建“政产学研用”的港口创新生态。

　　为筑牢数字化“底座”，山东港口推进数字孪生港口建设，建设东北亚国际航运枢纽中心智慧服务平台、超大型港口智慧运营平台、海上智慧交通管理平台、港口安全智慧监管平台、世界级港口群（中国山东）超算中心、智慧绿色港口技术创新中心、港航人工智能训练应用中心。

　　作为交通强国智慧港口建设试点，山东港口近年集聚力量发起原创性、引领性科技攻关，建成全国首个全国产全自主自动化集装箱码头、全球首个顺岸开放式自动化集装箱码头，专业泊位自动化率、半自动化率超过80%。

　　在日照港全自动化集装箱码头，一辆辆智能导引运输车（IGV）穿行往返，精准避障，自主对位，协同作业……“运输车经过轨道吊或岸桥时，能通过高精定位与多传感器融合技术，精准完成对位，装卸运输过程衔接更加紧密。”日照港集装箱分公司智慧控制中心副经理刘志鹏说，日照港的智能导引运输车已升级为集群调度，单车作业效率较投产时提升25%。

　　如今，“智慧绿”“科技蓝”正成为山东港口新的发展底色。“十四五”期间，山东港口16个码头公司获得亚太绿色港口、中国绿色港口荣誉称号，青岛港前湾南港区获评全国首批集装箱“五星级”绿色港区。