2026年上半年，北京市乘用车新车L2级组合辅助驾驶渗透率达77.5%，高于全国平均水平。“近年来，北京智能网联新能源汽车产业实现扩规提质、自驾领跑、场景先行、区域协同的全方位跃升，产业发展成效显著。”北京市经济和信息化局副局长苏国斌说。

　　标准体系更完善、国际合作更深入

　　智能网联汽车在中国市场快速发展的背后，是标准体系的不断完善、国际合作的深入推进。

　　中国汽车标准化研究院总工程师孙航说，全球智能网联汽车正处于规模化应用关键时期，我国搭载组合驾驶辅助系统新车渗透率持续走高，自动驾驶准入试点工作正在有序推进，成为全球汽车产业界的风向标。然而，全球与之有关的标准法规却呈现出碎片化状态，行业也存在着安全保障能力弱、研发过程不规范、产品宣传不严谨等问题，给消费者正常使用和行业监管带来挑战。

　　“针对这些痛点问题，我国统筹发展与安全，加快构建智能网联汽车标准体系，目前已经进入立项、审查程序和完成报批发布的标准项目超过120项，形成了推荐性标准先行引导、强制性标准筑牢底线、国内外标准协同发展的智能网联汽车标准法规格局。”孙航说。