“国内淘汰不等于报废。”何兆广说，只要底盘无开裂、核心机件完好，经过整备能继续服役数年。梁山商户能精准匹配各国法规，甚至完成左舵改右舵、排放系统适配等定制化再制造，这是别处难以复制的竞争力。

在蜗牛货车发动机再制造中心，工人正在对二手重卡进行整备。

　　但车龄长，外观内饰破损、零部件老化不可避免。卖到尼日利亚或坦桑尼亚，出了问题怎么办？梁山选择了一条更难走的路——再制造。

　　在蜗牛货车发动机再制造中心，一台台旧发动机经过清洗、探伤、加工和部分配件换新，按照新机装配、热磨合标准重组，最后经过底盘、变速箱全面整备、路试、淋水等多重检测达标后，才能装车发往海外。一台再制造的发动机，让这些出口海外二手车的故障率大幅下降。同时，和制造新品相比，能够实现成本降低50%、节能60%、节材70%以上。

　　“二手车的价格，新车的品质。”何兆广说，这是生存的根本，也是海外客商不远万里奔赴梁山的理由。

　　蚂蚁汽车建立了完整的车辆检测体系。“不能有重大事故，核心部件不能有大的损伤，车架不能开裂，发动机缸体不能破损。每辆车收回来都要严格检测，不达标不销售。”仲崇阳说，他们有自己的维修整备工厂，品质和交付周期完全掌握在自己手里。