5月中旬，青岛市人民政府办公厅印发《青岛市电动重卡大功率充电示范站建设及推广应用工作方案》，为设施选型、技术标准和建设时序提供了明确依据。市交通运输局会同发改、供电等部门召开专家评审会，统一用电容量标准、优化布局方案。坚持技术先进、标准统一、互联互通，选用成熟可靠的主流设备。充电单枪能力达720kW以上，场站全设备同时运行时单桩充电功率不低于480kW，主机具备并联扩容能力，并预留兆瓦级扩展接口，充分满足现有及未来重卡补能需求。实行“一区一策”，每周专班调度、挂图作战，倒排工期、压茬推进，及时破解堵点难点，确保示范站如期优质建成。

　　服务暖心，充电驿站与公路驿站融合发展。

　　将充电设施建设与公路驿站布局有机结合，在充电功能之外，增设休息室、如厕、开水、手机充电、饭菜加热、淋浴等便民服务，切实改善货车司乘人员出行条件。所有充电站数据接入省级信息公共服务平台，配备远程显示与预警提醒功能，实现充电状态实时可查、安全可控。按照计划，2026年8月底前，即墨、胶州、平度等国省道重卡充电站将陆续投入运营；2027年6月底前，结合高速公路与国省道电动重卡充电需求，再建成1对高速公路示范站及电力增容配套，6座国省道示范站及电力增容配套。届时将基本补齐国省干线新能源重卡补能基础设施短板，有效破解重卡充电慢、找站难等现实痛点。