王洪源：专门将二手车纳入补贴范围，主要考量是持续盘活存量车市、打通新旧车置换循环，同时贴合本地刚需消费、抢抓金九银十消费旺季。此次补贴落地，既能直接降低市民购车成本、刺激刚需入市，也能倒逼二手车行业规范经营，叠加跨省流通便利政策，进一步激活新能源二手车交易，同时带动旧车置换新车，实现二手车与新车市场双向回暖。

　　此外，近年来全国全面取消二手车限迁、推行车辆档案电子化流转等举措，也进一步打通了车辆跨区域流通的堵点，让二手车交易更加高效便捷。

　　中国汽车流通协会副会长 罗磊：过去制约二手车交易的一些政策性的壁垒基本上消除了，现在新的政策里边，经销商把车收过来以后，可以反向开票，并且做一个单独签注，其间是允许二手车有一个中间状态，它不需要上牌照，回归了它的一个商品属性，这极大降低了二手车的交易成本。同时，政府也不断鼓励通过市场化手段来公开透明二手车的信息，包括扶持第三方检测机构的成长等一系列政策，都让二手车的消费环境越来越好。

　　目前，我国汽车保有量已达3.7亿辆，每年进入置换周期的车辆持续增多。罗磊表示，未来二手车行业的增长空间十分广阔，新能源二手车的市场渗透率还将提升。

　　中国汽车流通协会副会长 罗磊：二手车市场会保持比较好的增长态势，因为我们有非常大的保有量作为支撑，必定为二手车市场的快速增长奠定雄厚的基础。新能源二手车仍然会保持比较快速的增长，在下半年仍然会保持20%，甚至更高的增长速度。

　　（中央广播电视总台中国之声）