派出所随后梳理相关警情，召集物业、保安、配送站点以及街道相关人员面对面恳谈。各方先把自己的顾虑摆到桌面上，随后共同商议解决对策。

　　协商中，一个小区的初步设想是，骑手把自己的配送车停在门外，换乘小区接驳车继续送餐。目前，方案的细化工作已经完成，正在推进落地实施。

　　试点外卖专用车

　　解决骑手“时间焦虑”

　　外卖行业是对电动车深度依赖的行业。在解决了骑手路上的焦虑之后，车辆安全，也是关系到配送过程中交通安全的重要一环。既要满足配送对速度、载重和续航的需求，又要避免非法改装，在限摩城市，外卖骑手究竟应该骑什么车上路？无锡依托本地产业基础，推出配送专用车辆，并为骑手开通免培直考。

　　雅迪科技集团钛酷产品线经理 赵一帆：这一条线是专门为我们的无锡外卖车打造的定制化产线，外卖车相对于民用车来讲，要更加坚固耐用。

　　这批专用车辆符合电动轻便摩托车标准，车辆按照机动车管理。依法登记、统一标识并纳入试点后，无锡在有序管控的前提下，为这类配送专用车辆开放相应通行权。

　　而对不少骑手来说，难点不在会不会骑车，而是每天配送时间很长，很难再按普通方式参加驾驶培训。针对尚未取得相应驾驶证的骑手，无锡开通F证，也就是轻便摩托车驾驶证免培直考。骑手自学交通法规和考试题库，预约后就能直接参加考试。