商务部、工业和信息化部、市场监管总局近日发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，以提升汽车行业企业合规经营能力和国际影响力，促进全球汽车产业链供应链国际合作。

　　《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》共四章二十条，对中国汽车企业出海的“指引”聚焦的是什么样的问题，为什么在中国汽车出口量不断增长的时间节点，出台一份聚焦我国在境外汽车企业的竞争行为与合规建设方面的“指引”，应用的问题又是什么？一起来看中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会原秘书长孙晓红的解析。

　　“指引”在当下出台的原因是什么

　　这份“指引”为什么在中国汽车出口量逐年增长的当下出台？

　　中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会原秘书长 孙晓红：中国汽车出海近年来取得了长足的进步。“十四五”期间，中国汽车出海实现了“走出去、走上去”。

　　“走出去”，主要体现在规模上：从2020年的100万辆，增长到2025年的832万辆。

　　而“走上去”，是以新能源汽车为代表、智能网联汽车为引领的技术实力得到了全球的公认，真正实现了“走出去、走上去”。

　　到2026年开启的“十五五”期间，汽车行业的整体工作重心发生转变，我们要实现的目标是“站得住、回得来”。

　　“站得住”，就是要稳住已经站稳的海外市场；

　　“回得来”，就是要让海外经营的收益回流，实现国内研发、海外收益的商业闭环。