补能网络建设是电动重卡规模化应用的关键基础，坚持规划引领、示范带动，全力推动充电基础设施加快布局完善。目前，首批88座大功率充电示范站已于8月底全部建成，包含高速公路服务区10对20座示范站、普通国省道68座示范站。其中，高速路网示范站的全面落地，标志着山东电动重卡绿色补能“环形廊道”正式贯通，高速干线绿色货运补能体系正式迈入成网运营新阶段。普通国省道示范站全域铺开、点位落地，成功串联全省16市路网通道，初步建成贯穿全省的电动重卡补能网络，为全省电动重卡规模化补能体系建设筑牢底层基础。

　　在示范站建设引领下，带动社会资本投资建成重卡充换电站200余座，全省绿色补能基础设施水平快速提升，初步形成“政府引导、市场发力”的良好互动格局。

　　此外，在建设模式上，坚持政府引导、市场化运作。高速公路示范站由高速运营单位、国网公司等联合建设，普通国省道示范站由所在市根据本地情况确定承建单位，并明确国网公司负责红线外配套电网升级改造的投资建设。同时，通过专项债和贴息政策，有力支持示范站建设。

　　第二，完善政策体系，全面推动电动重卡规模化应用。