杨德龙指出，当前我国新能源汽车产业规模持续壮大，汽车出口量已超越日本，位居全球首位。汽车产业作为我国的优势制造产业，率先落地规模化AI技术应用，既能进一步强化我国新能源汽车的产品竞争力，也将反向带动我国人工智能产业整体发展，形成正向互促效应。通过汽车产业先行探索AI落地路径、积累成熟应用经验，后续可逐步向更多行业领域复制推广。将人工智能作为国家战略发展方向，并选择汽车领域率先落地应用，是依托强势产业带动人工智能发展的重要举措。

　　促进公有自有相结合的方式建设

　　《规划》提出，加快汽车人工智能应用中试基地建设，促进行业企业通过公有自有相结合的方式建设智算设施。

　　中国汽车产业专家贾新光表示，我国人工智能产业发展的核心重点是技术落地与场景应用，目前正处于大规模、广范围的应用场景测试阶段。建设汽车人工智能应用中试基地，是打通科研成果到大规模量产落地的关键环节，能够有效降低技术转化过程中的风险。

　　通信专家项立刚认为，人工智能发展是一项系统工程，需要基础建设、服务平台等多层面支撑，单靠一家企业难以独立完成。通过联合建设中试平台与服务平台，既能降低建设与运营成本，也能提升创新服务能力，实现算力资源与汽车产业能力的深度整合，推动行业在智能化进程中形成合力。