王喜文表示，汽车正从代步工具升级为移动的智能生活空间。舱驾融合与跨生态互联的落地，将让用户告别冰冷的机械驾驶体验：车辆可以主动感知驾乘人员需求、适应环境变化，实现全场景自适应调控；汽车不再是孤立的个体，而是与家居、机器人等智能设备打通，实现出行与居家生活的无缝衔接。对产业来说，价值边界被进一步打开，从单纯售卖硬件拓展到软件订阅、生态服务，开辟全新的价值增长曲线。他强调，迈向全场景深度融合，行业需守住三大核心：打磨车端AI安全可靠性，守住出行安全底线；打通不同设备接口标准，破除生态孤岛；沉淀真实高质量的场景数据集。要以用户实际需求为出发点，拒绝炫技式功能，在安全可控前提下稳步推进技术落地，实现用户体验与产业价值的双向升级。

　　盘和林认为，短期来看，多技术融合能够丰富智能汽车的应用生态；长期来看，则可以形成场景数据反馈与智驾技术迭代的正反馈循环，持续提升用户驾乘体验。在产业核心发力点上，算力芯片制造突破仍是重中之重，其次是智驾数据积累与算法优化。

　　产业时评人张书乐表示，中国新能源汽车已经实现突破专利壁垒、全球弯道超车的战略目标，但要保持长期优势，必须向智能化维度升维。智能汽车既是对传统汽车行业形成颠覆式创新的赛道，也是人工智能技术走出实验室、走向规模化应用的最佳试验田。