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利润流向电池、车企出海寻路,新能源汽车产业链盈利分化

2026-09-15 14:27   大众新闻

  国恩股份是三家中利润增速最快的。从半年报看,公司2026年上半年实现营业收入115.14亿元,同比增长18.05%;归母净利润6.55亿元,同比大增89.33%。在新能源车领域,国恩股份不造电池,也不造整车,而是给电池包提供复合材料外壳和箱体部件。公司HP-RTM工艺巧克力超薄电池包业务规模持续扩大,已批量供货宁德时代等头部企业,产品广泛应用于比亚迪、华为鸿蒙智行、理想、小鹏、长城、宇通等多款车型。报告期内又成功切入北汽福田、潍柴动力及海辰储能供应体系,预计下半年实现批量化供货。

  从行业趋势看,动力电池盒体材料正从单一金属向高强钢、铝合金与先进复合材料并存的格局演进,轻量化需求推动复合材料应用空间扩大,国恩股份的增长正卡在这一材料替代的节点上。

  特锐德,是创业板第一股,电动汽车充电网业务是其核心护城河。上半年公司实现营业收入66.35亿元,同比增长6.07%;归母净利润4.28亿元,同比增长30.73%,业绩表现稳健。其子公司特来电作为全国最大的电动汽车充电网运营商,截至2026年6月底运营公共充电终端约96万台,覆盖全国超90%的省份及地级市。

  正海磁材是全球高性能钕铁硼永磁材料行业的龙头企业之一,也是工信部认定的新能源汽车用高性能烧结钕铁硼永磁体全国制造业单项冠军。2026年上半年公司实现营业收入34.54亿元,同比增长12.98%;归母净利润1.37亿元,同比增长20.91%。在节能与新能源汽车领域,公司实现国际汽车品牌TOP10、自主汽车品牌TOP5、造车新势力TOP5全覆盖。

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