海报新闻记者 孙来彬 报道

　　近日，“电池之王”宁德时代股价连连下跌，继9月15日下跌6.16%后，其股价在9月16日再度下跌3.44%，盘中一度失守300元关口，收盘报305.48元/股；截至9月17日收盘，宁德时代再度下跌0.39%报收于304.3元/股，相较于年内高点，回撤幅度达34%以上。

　　短短3个交易日，宁德时代市值蒸发超千亿元，资本市场用真金白银表达了焦虑。引发这场股价下跌的导火索，是市场上愈演愈烈的“相关车企选择其他动力电池供应商”的传闻。面对资本市场的剧烈震荡，宁德时代方面已确认将于近日正式回应相关传闻。

　　这场看似突如其来的股价危机，实则是产业链权力重构的集中爆发。当理想汽车斥资26.5亿元入股欣旺达动力，小米龙甲电池选择欣旺达与中创新航作为首批电芯伙伴，以及小鹏汽车将中创新航升级为第一大电池供应商，“去宁德化”已从行业传闻演变为头部车企的集体行动。

　　半年净利超15家车企

　　产业链失衡倒逼“去宁德化”

　　在股价暴跌的另一面，是宁德时代令人咋舌的盈利能力。2026年上半年，宁德时代实现营收2769.17亿元，同比增长54.80%；归母净利润高达432.84亿元，同比增长41.98%，折合每天净赚约2.4亿元。