“他们是国家需要的未来工程师，深入一线解决问题，应该是基本技能。”山东交通学院党委委员、副院长张萌萌说。

　　注重实践、“从课堂到车间”，在山东交通学院是有传统的。这份传统，可以追溯到建校初期的教学工厂——那时学生们半天在课堂学理论，半天在车间修汽车、摆弄筑路机械，“学中干、干中学”的烙印从那时起便深深打在交院学子身上。

　　“学校坚持‘行业性、应用型’办学定位，系统推进卓越交通应用型人才培养综合改革，探索形成了‘师资—课程—实验室’一体化建设模式，引导教师将需求侧对人才培养和科技创新的最新要求引入教学与科研实践。”山东交通学院党委副书记、院长孔伟金告诉记者，学校聚焦交通全产业链人才需求，构建行业适配、精准帮扶、标杆引领的就业育人体系，既教给学生过硬专业本领，更厚植学生交通报国的家国情怀，引导毕业生把个人理想融入国家交通事业和山东发展大局。

　　毕业于山东交通学院港口航道与海岸工程专业的韩凤启，如今是新建甬舟铁路金塘海底隧道项目总工程师，作为甬舟铁路全线控制性工程，这条连接浙江省宁波市与舟山市的海底隧道是世界最长海底高铁隧道。

　　“学习期间，我在工程一线的认知实习、测量实习中积攒实践经验。工作后，我顺利度过新手‘缓冲期’，并最终坚定了为交通事业发展贡献力量的信心。”韩凤启说。