今年6月，省政府新闻办举行的“奋进‘十五五’科创赢未来”科技工作者专题记者见面会上，一个数据引起了广泛关注：山东交通学院汽车工程学院院长李伟带领团队，与商用车行业龙头整车企业联合攻关，攻克商用车轻量化核心技术难点，推动技术产业化落地，经济效益超百亿元。

　　重型商用车铝合金传动轴首次实现降重30%，新能源商用车轻量化换电箱市场占有率超过60%……这是李伟自2019年作为高层次人才引进山东交通学院后，组建汽车轻量化团队，与行业企业开展二十余项轻量化技术联合攻关项目中的卓越成果。

　　这样的“交院实践”并非孤例。

　　在交通土建工程学院的实验室里，一台黑色的机器人正附着在一根碗口粗细的钢管上下移动，操作员通过显示屏可以查看钢管表面状态。这就是由学院教授崔凤坤领衔的“缆索体系桥梁服役性能动态感知与数智评估决策关键技术及应用”项目，获得了2025年度山东省科学技术奖二等奖。该成果已先后在省内外70余座缆索体系桥梁得到应用，累计经济效益5.3亿元

　　崔凤坤告诉记者，该项目通过索检测机器人可沿索体自主爬行，搭载高清摄像头进行360度扫描，识别毫米级的外观异常，可以适配目前桥梁缆索的主流型号，极大降低了传统桥梁缆索检修的危险性和成本。