9月22日晚，第48届世界技能大赛正式在上海开幕。来自国营芜湖机械厂的孙国泰，将代表中国参加飞机维修项目。金属结构修理、复合材料检修、机械和电气排故、飞机检查……平日发生在机库和机坪上的工作，被搬进赛场，在规定时间内接受精度、规范和安全多重考验。

　　2024年9月举行的上一届大赛中，同样来自国营芜湖机械厂的24岁年轻人唐凡，在法国里昂夺下中国在世界技能大赛飞机维修项目上的“第一枚金牌”。

　　但日常的飞机维修工作，鲜少被大众注意到。

　　“在日常保障、定检等维修领域，国内机务的实操能力已经处于国际领先水平。”多位大航司机务告诉界面新闻，这背后是几代维修人员长期积累的结果。

　　随着中国民航机队迅速扩大，一批机务也跟着成长起来。早年欧美飞机大量进入中国，摆在维修人员面前的是英文维修手册、线路图和工艺文件。

　　“手册规定了维修程序和标准，实际排故还需要经验。同样一个故障现象，问题可能出在不同环节，机务需要根据飞机状态、系统原理和过往经验逐步排查。”一名国有航司15年航线维修经验机务对界面新闻表示，这些年老师傅积累下来的故障案例和判断方法，又通过带徒、案例复盘和内部培训传给新人。

机坪维修现场（来源：受访者供图）

　　在此过程中，一些维修技术开始从国外经验走向自主开发。