原标题：国庆假期，车流量增，日均充电特别繁忙服务区数量却降

　　一增一降里的新能源汽车充电新趋势（新场景里看活力）

　　●闪充、快充进入分钟级补能阶段

　　●主流换电站一次换电仅需数分钟

　　●今年前8月服务区新增大功率充电设施约1.1万个

10月7日，车辆在江苏南京内环南线上通行。(史俊 人民图片)

　　来自广东深圳的陈立辉国庆假期在湖南度过。10月7日一早，他驾驶新能源汽车从长沙返程。10点左右，车辆显示电量不足30%，陈立辉随即驶入郴州服务区，将车停到超充车位，熟练打开手机小程序，插枪、扫码、充电。只用10分钟，电量就到了85%。“去趟卫生间的工夫就差不多充好电了。”陈立辉说。

　　国庆返程高峰，京港澳高速入京方向车流不断。在河南鹤壁服务区，分布着河南交投新能源、国家电网、蔚来等公司的6家充换电站、80把充电枪。今年9月新增设的闪充站，单枪最大功率达1500千瓦。“假期服务区加派人员引导，基本实现车辆即到即充、即充即走，没有出现排长队情况。”鹤壁服务区经理王玉磊说。

　　截至今年6月末，我国新能源汽车保有量已达4897万辆，上半年新注册登记新能源汽车占比近半。国庆假期，车主驾驶新能源汽车出行热情高涨，这也对充电补能服务水平提出了更高要求。

9月29日，G15沈海高速灌云服务区，国网江苏连云港供电公司工作人员指导旅客使用移动充电机器人为新能源车应急补能。(任义刚 人民图片)