车企的宣传，则为这股热潮添了一把火。近年来，多家车企将“一键成床”“露营模式”作为核心卖点，部分车型宣称可在几十秒内将后排一键放平，形成近2米长、1.4米宽的双人床，成床后仍可保留部分后备箱空间。还有车型将车顶帐篷、尾门拓展平台与车内床铺组合，主打“车外露营、车内过夜”的一体化方案。新能源车底盘更平坦、电池支持长时间驻车空调、外放电功能可煮饭烧水，让“睡在车里”从过去的将就，变成了部分消费者的主动选择。

　　普通汽车变成“移动卧室”背后

　　开车躺卧危险、蹭公共资源、或存在法律风险

　　床车旅游在社交平台持续走红。与房车不同，床车多是普通SUV、MPV甚至面包车，放倒后排座椅、铺上充气床垫、接上便携电源，一辆家用车就变成了路上的“移动卧室”。门槛低、成本小，让这种旅行方式迅速走红，却也存在不少隐患。

网友分享自己的“床车”（图源网络）

　　山西高速交警明确提示，机动车高速行驶过程中乘车人躺卧风险极大，急刹或碰撞时人会被直接抛射，极易造成伤亡。资深车辆工程师拆解指出，家用车所有安全防护设计只针对乘客端正坐好、系紧安全带这一种状态，座椅放倒后三点式安全带无法贴合胸腔和髋骨，急刹或碰撞时人体如同无保护的重物，气囊弹出位置错位还会造成二次致命伤害。