向链深耕

　　加速迈向“供应链综合服务商”

　　7月21日，一列满载韩国商用车及汽车零配件的集装箱班列从烟台港鸣笛发车，驶向吉尔吉斯斯坦。这标志着全国首趟跨境海铁公“一单制”班列成功开行，首次实现东亚至中亚“海运+铁路+公路”无缝联运。

　　作为“国际海铁公提单一单制”新业态的首次应用，该班列货运全程仅12天，较传统运输模式缩短5天。

　　这一创新，不仅是山东港口服务方式的升级，更是港口角色定位的重塑——港口不再只是货物装卸的物理节点，而是深度嵌入产业链、供应链的价值引擎。

　　近年来，面对百年变局加速演进、全球经贸格局深度重构，港口作为经济发展的重要支撑，承担起保障产业链供应链稳定畅通的重要使命。

　　山东港口主动开启战略转型，由“单一港口运营商”向“供应链综合服务商”转型升级，串起“港口+航运+物流+贸易+金融+海外”全链条：在物流端，提供船货代、场站、保税等80余项物流服务；在航运端，拥有70余艘自营船舶及“中韩日日达”“山港快线”等五大航运品牌；在金融端，持有15类金融牌照、30类金融业态；在贸易端，融入原油、铁矿石等30个货种。

　　供应链综合服务体系重构了逻辑，而要让它真正坚韧有力，还离不开全球网络的支撑。

　　在山东陆海装备集团承建的埃及某重点产业园区，首船钢构件顺利运抵埃及苏赫纳港并完成现场交付，为后续工程建设筑牢坚实基础。