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海报观察丨公交车,为什么能开进五万人的大社区?

2026-10-10 15:52   大众网

  线路开通,新的需求又冒了出来:站点露天,候车日晒雨淋;等车的工夫,连个歇脚的地方都没有;遇上临时情况,应急也没个保障。

  社区没把这些当小事,而是顺势打造“巷心力”便民候车室,在站点辟出室内候车区,座椅、饮水、急救用品等便民设施一应俱全,让等车也能等得舒坦。

  这个候车点承载的,远不止候车。社区民警、党员志愿者轮流值守,政策宣讲、矛盾调解、治安巡逻一并开展,把党群服务沉到群众出行一线;站点里专门设置人民建议征集板块,居民候车间隙顺手就能提建议,工作人员实时记录、及时跟进。一个原本单一的交通接驳点,升级为集党群服务、民意征集、治安值守、便民服务于一体的综合民生阵地,基层治理的服务半径,顺着这条线路延伸开去。

  民意驱动的优化,没有停步。8月28日,M9线路拓展延伸,增设凤凰街、泉景天沅等站点,覆盖周边更多小区。从一条线到一片网,群众的建议在哪里生长,服务就跟着在哪里落地。好的治理从来不是“一锤子买卖”,而是听了办、办了再听的良性循环。

  车通了,人心也通了

  微循环线路跑起来,变化实实在在。这条线串联起小区楼栋、社区阵地、地铁站点和便民商圈,老人买菜就医不再犯难,上班族通勤少出汗、省时间。高峰时段5分钟一班、短途直达不绕行,全程票价1元,出行的时间成本、经济成本一起降了下来。试运行一周,日均客运量200人次左右。

下楼能乘车、直达地铁口,居民们纷纷为这条开到身边的便民线点赞

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