中新经纬10月28日电 (李自曼)奥迪中国26日在官网发布消息称，奥迪分别与合作伙伴签署了战略协议，中国一汽将全面强化奥迪四环品牌在智能豪华新能源车型和燃油车型双领域的市场优势，上汽奥迪将聚焦AUDI(奥迪字母标)品牌、专注新能源市场。

　　据奥迪中国官网，上汽奥迪在2027年底前仍可正常销售四环产品，旗下四环品牌产品及全新AUDI品牌产品的售后服务“均将保持平稳运营”。

　　消费者追问：2027年底之后，曾经从上汽奥迪渠道买走的四环车，售后由谁来负责？

　　售后谁来管？

　　一汽与奥迪的合作始于1988年，奥迪100以技术转让方式在一汽投产。2006年，一汽-大众奥迪销售事业部成立，国产与进口奥迪的销售、渠道和售后由此并入同一体系独立运营。上汽奥迪2021年正式落地，四环标从此出现“双轨”销售。

　　二者的分家早有端倪。据《财经》杂志9月7日报道，在市场端，上汽奥迪已开始对四环品牌车型进行降价促销，清库意味明显。在生产端，四环品牌部分车型今年以来产量走低，7月数据显示全部车型产量归零，上汽奥迪与四环品牌的切割姿态逐渐清晰。

　　奥迪中国前述协议把四环品牌完整划归一汽奥迪，上汽奥迪只留AUDI字母标。问题随之而来：上汽奥迪过去几年通过自营渠道卖出的四环车，售后是随品牌一并移交一汽，还是留在上汽奥迪？

　　奥迪中国官网提到，上汽奥迪在2027年底前仍可正常销售四环产品，旗下四环品牌产品及全新AUDI品牌产品的售后服务“均将保持平稳运营”。

　　27日，中新经纬以车主身份致电上汽奥迪和一汽奥迪官方客服，咨询关于业务调整及售后服务等相关问题。