另外，与线路长度不匹配的是车站密度：西班牙每公里铁路线的车站数量为0.092个，在所有报告分析的欧洲国家中垫底。

　　IEE报告分析称，极低的车站密度体现了西班牙高铁网络“孤岛直连”的典型特征。西班牙广大内陆地区人口较少，长距离国内交通需求主要是连接首都马德里和各个大区中心城市（巴塞罗那、瓦伦西亚、塞维利亚等）和各大自治区（巴斯克等），这些区域节点主要在沿海以及北部边境区域，而马德里则位于西班牙版图中心，这样的人口分布特征，使得铁路线路中途很难有上下客需求。

　　有专家指出，“孤岛直连”的特征不仅极大影响客流量，导致西班牙高铁运营收入陷入低水平内卷，还意味着单点发生的事故极易造成全线瘫痪，缺少疏散和更改线路的弹性空间。

　　红星新闻记者 郑直