编者的话：最新汽车销售数据显示，中国汽车品牌今年第三季度在欧洲市场首次实现在完整季度内对日本车企的销量反超。还有日媒注意到，5大中国汽车品牌在欧洲的销售量甚至超过了7大日本品牌的销量。有专家表示，两国车企在欧洲的此消彼长，背后是中日汽车产业截然不同的发展路径。

　　日系车企在欧洲与中国感受多重逆风

　　在欧洲市场经营数十年、积累起深厚口碑的日本车企，如今正在感受到来自中国品牌的强劲挑战。据彭博社10月26日报道，中国汽车制造商在欧洲的销量首次在一个完整季度内实现对日本车企的反超。欧洲市场研究公司Dataforce的数据显示，今年7月至9月，中国品牌汽车在欧洲的销量较去年同期增长约一倍，占欧洲汽车总销量的12.7%，其中混合动力汽车表现尤为强劲。这一占比已超过日本汽车制造商的11.9%。

　　日本新能源产业专业杂志《Alterna》的报道分析称，如果统计主流车企的销售对比，中国企业的优势更为明显。根据欧洲汽车制造商协会最新公布的欧洲31国新车市场注册情况，今年7月至9月，中国车企比亚迪、上汽、吉利、奇瑞和零跑的销量合计达到45.67万辆，同比增长76.3%，市场份额上升至13.7%；而日本的丰田、日产、本田、马自达、铃木、三菱及雷克萨斯同期销量合计为38.44万辆，市场份额为11.7%。这意味着5家中国车企的总销量比7家日本汽车还高出7万多辆。

　　德国《汽车周刊》也报道称，在2026年9月，中国汽车品牌在欧洲的销量达到19.48万辆，同比增长104%，市场份额飙升至14.6%的历史新高。今年前9个月，中国品牌在欧洲累计销量已达112万辆。