按照计划，长城汽车巴西工厂将在2025年年中启动生产，新工厂除了满足巴西本土市场对新能源汽车的供应需求，还将作为长城汽车全球第四大生产基地。工厂将具备三年内生产5万辆的能力，2025年产量将实现破万辆。

　　中国汽车想要在国际化舞台上取得更长远的发展，不仅需要在海外建厂与当地经济深层捆绑，还需要维护并打造良好的品牌形象。

　　在造车新势力中，小鹏汽车将“品牌先行”作为出海2.0战略核心。唐志坤直言，“小鹏把建立品牌、建立用户服务的能力作为第一要务，其优先级在内部作为我的考核指标高于销量指标。”

图片来源：小鹏汽车

　　以“科技公司”定位切入欧洲的小鹏汽车，目前在4万欧元以上纯电车型销量中已经居于中国品牌首位。据唐志坤介绍，小鹏从北欧起步再进入到德法、南欧、东南亚的拓展路径，使其建立了更好的品牌认知。

　　“小鹏汽车起步是在欧洲，我们的产品在科技感、配置、造型、充电优势等方面，在当地建立了中高端的认知。在欧洲，大家把小鹏跟特斯拉、BBA的车去比。”唐志坤表示，小鹏汽车独特的创始人IP、品牌故事、科技公司的基因和定位，以及智驾方面的领先都在为出海赋能。

　　破局全球化挑战

　　中国汽车出海，机遇与挑战并存。

图片来源：中国电动汽车百人会