“汽车技术服务业务坚持以市场和客户需求为导向，加强重点客户深度合作，持续开拓业务市场；聚焦战略优势主业和新兴业务，积极完善技术服务综合能力，产品和业务结构不断优化，本期收入同比增长。”年报称。

　　此外还有媒体报道称，当下汽车检测机构的一次碰撞测试费用就高达几十万元甚至几百万元。

　　业内人士：传统碰撞测试并没有缺位，但“不够吸引眼球”

　　事实上，每一款新车上市前，都要经历种种测试的“千锤百炼”，其中包括强制性国家标准所要求的碰撞测试。

　　根据工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》，每一款新车上市前都要向工信部申请道路机动车辆产品准入。申请材料中就包含检验检测机构出具的检验报告。

　　对于检测机构，国家质监局通过《机动车安全技术检验机构监督管理办法》等也都作出了详细规定。目前，符合规定的检测机构有中汽研汽车检验中心（天津）有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司等。

　　有业内人士向澎湃新闻记者介绍，每一款新车都必须经历“企业委托测试、机构出具报告、工信部技术审查”的步骤。

　　而在此之前，车企在研发阶段更是会对车辆进行成千上万次测试，包括碰撞测试，同时也有风洞测试、耐久测试、密封测试等。