大众网记者 毛道光 青岛报道

　　记者从青岛地铁获悉，7月31日，随着世博园站最后一段顶板混凝土浇筑完成，标志着青岛地铁2号线二期的全线8座车站全部实现主体结构封顶。作为连接李沧区东部与崂山区的交通大动脉，下一步该线路将全力推进轨通、电通等关键节点，确保2026年高质量开通运营。

　　历时两年10个月，啃下不少“硬骨头”

　　“每座车站都是一块‘硬骨头’，但我们啃下了！”青岛地铁集团第一建设分公司工程管理处李智慧介绍说，在2号线二期线路建设中，参建单位攻坚克难，确保了线路建设的效率和品质“双提升”：汉川路站引入双轮铣槽机提升效率，提前3个月完成基坑开挖，主体封顶较原计划再提前3个月；下王埠站79根钢管柱安装精度控制在3毫米内；龙川路站提前20天完成主体封顶。全线6座明挖车站克服难题，4座提前封顶；2座暗挖车站通过信息化设计，缩短机械开挖循环时间达6小时。

　　从2022年11月龙川路站挖下“第一铲”，到2025年7月底世博园站封顶，这条线路用两年10个月的时间，书写了青岛地铁三期建设的“攻坚样本”。

　　最后封顶的世博园站位于松岭路与长水路交叉口，车站周边地形复杂、管线密集、紧邻交通干道与高架区间，施工难度极大。曾经，这里历时150天，在完成了主体开挖准备工作的同时，安全、快速完成了斜井153米的开挖任务，刷新了青铁速度。