不过部分豪车会带有前备箱。公开资料显示，以跑车为代表，其发动机选择中置或后置时，那么产品会采用前备箱设计，用于存放贵重物品或应急工具。如保时捷911跑车采用发动机后置设计，使其拥有100升以上的前备箱，部分车型甚至达到150升。

　　走进新能源汽车时代，前备箱陆续用在纯电动车上。

　　“过去有个说法，要判断一辆纯电动车是油改电(设计)还是采用了纯电平台(打造)，其中有一个判断标准是这款车能不能带前备箱。如果是一辆纯电平台打造的产品，动力驱动主要靠体积大幅缩小(相比发动机)的电机、底盘的电池等，前机舱盖下腾出一大片空间，车企就能相应做前备箱布置。”杨涛说。

　　根据特斯拉官网，其旗下多款车型在推出之际就采用了前备箱设计。以Model 3为例，其在2016年推出时配备了前备箱，并且后面随着版本更迭，前备箱的大小、设计风格也在不断变化。

　　聚焦中国自主车企，从比亚迪、吉利、奇瑞等传统车企，到蔚来、小鹏、零跑等新势力车企，近几年都推出过不少带前备箱的产品。以比亚迪为例，其大部分纯电车型都配备了前备箱，部分车型前备箱容积可达到160升。

　　几年前就在电车圈流行的前备箱，为何直到今年才被车企纷纷拿来作传播重点？

　　“在汽车市场竞争日益激烈的背景下，车企需要通过差异化的产品特点来吸引消费者，前备箱的大小和功能可以成为一种差异化竞争的手段。”中国汽车流通协会专家委员会委员章弘向中新经纬分析道。

　　据中新经纬不完全统计，2025年前7个月，在带有前备箱的新车队伍里，容积在100升以上的数量占比接近四成，而2024年同期占比仅一成。