我省制定《关于进一步推动和支持沿海港口高质量发展的若干措施》《加快建设多功能综合性现代化大港的实施意见》等政策文件，从战略和全局的高度，为全省港口发展把脉定向。

　　立足新起点，河北港口集团汇聚合力，重塑功能定位，提升港口能级，加快打造多功能、综合性、现代化大港和世界一流海洋经济综合服务商。

　　港口大不大，看吞吐量；港口强不强，看集装箱。集装箱运输是现代化港口的标志性业务，也是河北港口人面临的新考题。

　　2024年11月16日，河北港口集团合德海运公司开通黄骅港—上海港—洛杉矶港航线，这是北方第一条以快航模式运营至美国西海岸的集装箱国际班轮航线。为筹备这条航线，合德海运公司总经理陈莉带着运营团队持续攻坚。

　　走访集装箱货物客户、对接国内外码头商、研发专项业务操作系统……他们马不停蹄地忙碌着，不少人连续一个多月没有回过家。

　　为何如此紧迫？

　　打量一下群雄逐鹿的竞争态势，看一看河北集装箱的原有状况，不难理解陈莉的焦灼和压力。

　　从全国来看，上海港、宁波舟山港、深圳港集装箱吞吐量多年霸榜前三。而河北周边的天津港、青岛港等，集装箱发展态势同样强劲。

　　河北要发展集装箱，必须有自己的特色航线。

　　河北港口集团致力把美西快线打造成我国北方地区至美国洛杉矶港最快海运通道，目前已实现华北（黄骅港）、华东（上海港）、华南（广州南沙港）“三线联动”，货物服务范围涉及京津冀60个县域特色产业集群，形成了船期互补、高效稳定的海上运输通道。