“最难得的不是物质奖励，而是这份精神上的尊重。”作为众多地铁建设者中的一员，中铁二十五局盾构架子队副队长漆杰对青岛地铁的班组建设感到受益匪浅。

　　“在外打工奔波十几年来，第一次感到这么被尊重，这么被关心，宿舍有空调，食堂照顾我们的口味，甚至衣服都有人帮着洗。”来自四川大凉山的彝族工人阿尔拉莫说道，他是2号线二期汉东区间（汉川路——东川路）的电瓶车司机，春节期间，他主动和17名彝族工友放弃休假，留守工地值班。

　　“我们说话有人听了。”中铁建大桥局盾构班组长曹培林回忆道，“我们工人提出来的五小创新建议，两个人员都听进去了。”

　　面对繁重挑战，盾构班组与“两进人员”深度协同：每周召开技术总结会，每月调度施工方案优化建议。硬岩掘进设备升级，确保“啃得动、走得稳”。“两进三环四管五保”管理模式已形成标准化操作手册，实现了管理力量直达作业面、考核激励穿透最基层的积极作用。

　　“现在2号线二期总计490多名一线工人全部加入了工会，全部获得了职工互助保险，夯实了住院、大病等基础保障，班组建设让世界一流目标从‘单兵作战’走向‘全员攻坚’。”第一建设分公司工程处副处长李智慧表示。