据上述门店老板介绍，最近新国标落地，不少消费者奔着老款车而来，老款车已经卖一辆少一辆了。“因为新国标电动车限制了车速、携带北斗导航，但其实这些都是很好的举措。还有就是，新国标电动车限制了塑料件比例，价格变得更高，所以很多人还是喜欢老款车。”

　　记者注意到，新国标对电动自行车的安全要求做了大量升级，包括时速超25公里/小时自动断电；完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求，增加了6类防篡改检查方法示例；规定塑料使用总量不得超过整车5.5%等。

街道边上的电动车。潮新闻记者 朱高祥 摄

　　“新国标实施之后，不少车都已经相比之前进行了调价，涨幅大概在200元～300元不等。”杭州一家九号电动自行车门店销售告诉记者，店内有些比较受欢迎的车型已经没货了，其他车型随着越买越少，有可能还会涨价。

　　在杭州德胜路上，一家爱玛电动自行车门店内不少顾客正在选车。老板告诉记者，新国标的电动车还都没有进货，消费者不愿意买，门店暂时也不太愿意进货。“先把老车型卖完再讲吧，估计要到10月底才会进货新国标的车。”老板说，消费者都来买老款车，接下来肯定要涨价，大概涨个四五百块钱。

　　正在店内选车的张先生告诉记者，新国标的车速太慢，自己不喜欢，所以赶在老款车停卖之前选一辆，“以后可能买不到了，先抓紧买一辆。”但更多人还是认为，新国标的设置更为合理也更安全。

　　但也请消费者注意：

　　一切为了安全，也为了行业规范发展