据统计，除了北上广深，目前长沙黄花国际机场、郑州新郑国际机场、成都天府国际机场、南宁吴圩国际机场、南昌昌北国际机场、兰州中川国际机场等，都正在建或已建成综合交通中心。不过，不少省份虽然存在多个机场，但很少配套综合交通中心。山东则成为全国为数不多的拥有两座机场综合交通中心的省份。

　　记者注意到，目前青岛胶东国际机场也打造了综合交通中心。“相当于青岛胶东国际机场与济南遥墙国际机场形成‘双核联动’，山东航空枢纽从‘单极’走向‘双子星’。”张汝华表示，这对于济南都市圈内各城市共建综合立体交通网有重要作用，实现济南都市圈内一小时到达机场，同时，也对济青都市圈的协同发展起到重要作用。

　　这一点，在省级层面的文件中也更加明确。在2025年1月获批复公布的《济南国土空间总体规划(2021—2035)》中，济南被确立为全国性综合交通枢纽城市。

　　今年召开的交通强国山东示范区建设济南推进会上提到，将全力支持济南进一步完善综合立体交通网、打造国际性综合交通枢纽。

　　今年6月，省委常委会召开会议，审议了《关于推动国际航空货运高质量发展的若干政策措施》，强调要支持济南、青岛机场协同打造国际航空枢纽。

　　对于济南而言，打造国际航空枢纽，济南机场二期改扩建工程无疑是重要载体。“济南机场未来将成为一座集‘空、铁、轨、陆’于一体的现代化航空综合交通枢纽。”张汝华说，济南也将成为继京津冀、长三角、中原之后，北方又一贯通“空中走廊”与“轨道网络”的战略支点。(来源：齐鲁晚报)