近日，济南机场二期改扩建规划建设过夜楼和商旅服务中心的消息引发关注。在机场建设往往更关注跑道、航站楼等与运输能力相关设施的背景下，济南机场二期为何要大规模建设便民服务设施?这背后蕴含着怎样的考量?

机场配建两座过夜楼，“红眼航班”旅客吃住玩乐健身不用出航站

　　两座过夜楼“精准卡位”

　　包含住宿、餐饮等功能

　　“济南机场二期改扩建规划的过夜用房一共是两座。”济南机场二期改扩建有关负责人表示，规划的两座过夜用房，一座贴着航站楼指廊建设，另一座临近综合交通中心。

　　两座过夜楼总共604间客房，主要服务于机组人员、航班延误旅客或中转过夜旅客。

　　记者从规划图中发现，其中一座旅客过夜用房建在新建T2航站楼F指廊的东边。这座楼总建筑面积约2.2万平方米，一共5层地上建筑加1层地下建筑，能提供270间客房。它的地上部分不只有客房，还配套大堂、餐厅和会议室，不管是普通旅客临时歇脚，还是商务人士简单办公，都能满足需求。

　　这座楼的地下一层则主要用于卸货、后勤办公和设备存放，保障日常运营。

　　“如果是开车来的旅客，从T2航站楼的环线就能直接到这座楼的主入口，步行去航站楼也很方便。”上述负责人说。

　　另一座旅客过夜用房规模更大，位置更靠近综合交通中心。它建在航站区中部偏南的区域，和综合交通中心、停车楼一起建设，总建筑面积约5.5万平方米，地上10层、地下1层(局部有夹层)，总高度近44米，能提供334间客房。