北京时间10月11日，特斯拉将在美国加利福尼亚州召开特斯拉“WE，ROBOT”(我们，机器人)发布会，发布Robotaxi等新产品和新技术。特斯拉CEO埃隆·马斯克称之为“这将是载入史册的一天”。

图片来源：特斯拉

　　特斯拉越来越像一家AI公司。而这场发布会，也将汽车智能化的转型推向深水区。

　　“进入AI时代后，汽车行业最缺乏的是智能计算的基础设施，而不是生产能力。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟近日在合肥举办的全球智能汽车产业大会(GIV2024)上表示，特斯拉拥有的算力水平是100 EFLOPS(EFLOPS是指每秒百亿亿次浮点运算次数)，是所有国内车企所拥有算力的总和。

　　汽车产业是在电动化还没有完成的情况下掀起的智能化浪潮。“在智能化时代，汽车行业竞争格局又发生了新变化，中国率先启动了市场端的变革，美国在技术端占有芯片、软件的绝对发展优势。”张永伟说。

　　不过，智能化的转型将为消费者带来实实在在的好处——用更便宜的价格买到体验感更好的车型。MOMENTA CEO曹旭东向中国新闻周刊表示：“高阶智能驾驶的发展遵循摩尔定律，将会快速普及。其中，在硬件摩尔定律影响下，高阶智驾的硬件的BOM每两年会减半，成本快速下探;而软件摩尔定律的行业平均水平，可以使产品的体验两年提升十倍。”

　　卷“算力”，不可回避