8月22日，随着滑道慢慢地推送，京杭运河首批新能源智能商品船在山东新能船业有限公司顺利下水，正式开启了内河新能源船舶批量化生产的序幕。

　　发展港航产业，离不开核心“动力”——行驶在运河上的船。

　　济宁位于京杭运河通航的最北端，内河常年运行船舶达1万多艘。但是传统的内河船舶大都以柴油为燃料，对生态环境造成一定影响。

　　为推进船舶制造业向绿色智能化转型，济宁加快布局“气化运河”“电化运河”的新赛道，在邹城白马河畔建设数字化车间、智能化工厂，将其打造成全国首个集研发设计、智能制造于一体的内河新能源船舶示范基地。

　　随着新能源智能商品船下水，济宁内河航运的发展也将进入更绿色、更智能的阶段。

　　跳出内河航运看济宁，从港口贸易到新能源船舶制造再到后续的港产城融合，内河航运的持续突破，形成了一批竞争力强、辐射带动作用大的产业集群，为济宁“制造强市”、新质生产力等高质量发展做出了贡献。

　　作为内陆城市，特别是在省内城市加速赶超的当下，济宁如何争先进位，“争一流”？考验着济宁决策者的智慧和胆识。

　　历史悠久的济宁，在优秀传统文化的传承中，从文化自信迈向产业自信、发展自信——济宁结合自身实际，将制造强市列为“首位战略”，发力工业经济头号工程，强力推动新型工业化建设，努力推进资源型城市新型工业化的济宁实践。