2015年6月26日，滨州港2个3万吨级散杂货码头正式开航运营，宣告滨州结束了“临海不见海”的历史。（李默 摄影）

　　106年前，孙中山先生在其《实业计划》中绘就了“黄河港”的蓝图；而今，山东港口滨州港以昂扬之姿驶向远洋，将百年梦想化作催人奋进的壮丽画卷。

　　5月8日，山东省港口集团滨州港有限公司党委副书记、总经理刘恩彬介绍：2025年一季度，滨州港吞吐量跃升至281.41万吨，与去年 同 期 相 比 ，增 长 率 高 达178.36%，强势迎来首季“开门红”。与此同时，山东港口滨州港9#泊位改扩建工程海域使用论证报告在青岛顺利通过专家评审。待项目建成，恰似为滨州港这艘巨轮装上更强劲的引擎，港口服务能力将大幅提升，能够更好地满足腹地化工企业的发展需求，助力地区高端石化产业腾飞。

　　如今的滨州港，发展势头迅猛，货轮鱼贯出入，业务联通四海，这般繁荣盛景，足以告慰100多年前孙中山先生的远见与期许。

　　“黄河港”的规划：百年前的远见蓝图

　　“港为城之基，城因港而兴。”港口，向来是高水平对外开放的前沿阵地，其重要性不言而喻。早在1919年，孙中山先生完成并发表的《实业计划》（后编入《建国方略》）中，便以高瞻远瞩之姿，擘画出一系列宏伟建设目标与远景规划，内容涵盖港口修建、交通完善、商埠兴建以及工农业发展等多个领域。在这张气势恢宏的蓝图里，港口建设被置于交通建设规划的核心位置。