首先，需要健全相关法律法规和管理规范。中国政法大学法律学院副院长刘智慧建议，在国家和行业层面不断加以完善法律制度、行业标准，尤其是完善对“黑救护车”等问题车辆的查处制度，明确相关责任人员的民事、行政以及刑事责任，让执法人员有法可依。

　　“要么全国一盘棋出台统一的规范标准，要么将政策制定权限下放到各省并据此追责。” 武秀昆说道。目前我国包括上海、广东、江苏等多个省市已陆续出台关于非急救转运服务的政策和要求。

　　其次，上海市虹口区卫健委监督所工作人员程芳、钱晓敏建议，健全全国范围内的跨省联动机制，明确职能部门、联络人和联络方式，一旦发现违法线索通过统一的网络平台及时移送，互通案件信息，进行快速处置。

　　比如，卫生执法部门发现“黑救护车”后，需统一协调处置：将车辆及驾驶员线索移送公安核查；抄告道路运输管理机构，通报其非法经营、转运患者情况；抄告市场监管部门，通报其非法经营情况；发函给车牌属地卫健部门协查车辆备案情况；向车辆始发医疗机构及其属地卫健部门通报情况；将涉事医护人员违规执业情况及查处结果通报其注册医疗机构及注册地卫健部门。

　　当然，要想根治“黑救护车”乱象，最重要的是加大合规救护车的供应，满足民众的医疗需求。