永达汽车财务数据（来源：东方财富）

　　据中升控股、永达汽车、美东汽车、和谐汽车、新丰泰集团、正通汽车、世纪联合、百得利控股等8家汽车经销商集团财报显示，2024年仅有中升控股和永达汽车实现盈利，但净利润也是大幅下滑，中升控股归母净利润同比下跌35.99%，永达汽车归母净利润同比下跌64.94%。除此之外，美东汽车2024年归属母公司净亏损22.64亿元，由盈转亏。头部经销商阵营中的和谐汽车和正通汽车也不乐观。和谐汽车2024年归母净亏2.91亿元，同比下降15.4%。正通汽车2024财年全年归母亏损17.09亿元，亏损同比扩大91.75%。

　　面对新能源汽车市场渗透率的攀升，汽车经销商们一边优化收缩传统燃油车门店，一边拥抱新能源品牌。永达汽车表示已与鸿蒙智行、蔚来、小鹏、小米、极氪等新能源品牌建立合作关系，去年新增授权4S店中的新能源汽车占比超七成。和谐汽车去年也收购了联大汽车香港比亚迪店面资产。此外，中升控股称去年11月与赛力斯签订初步协商协议，就合作分销做进一步磋商。

　　今年5月22日，中国汽车流通协会会长肖政三在2025中国汽车经销商大会开幕致辞中表示，尽管市场销量实现增长，营销热潮一波接着一波，但中国汽车流通协会监测数据显示，经销商库存预警指数仍达59.8%，部分品牌库存系数超过2个月。在供需失衡引发价格战以及新能源加速转型的双重影响下，经销商终端价格倒挂，资金流动性风险陡增，“越卖越亏”的行业怪象成为常态。