如今很多汽车厂商纷纷推出了

　　智能“辅助驾驶”功能

　　有的驾驶人认为

　　智能“辅助驾驶”就相当于“自动驾驶”

　　真的可以这样认为吗？

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　　开启“辅助驾驶”后放手不管

　　造成交通事故

　　近日，沪武高速常州段发生了一起事故，一辆大货车在行驶过程中没有打转向灯，从第二车道突然变道到第一车道，后方小车驾驶人刘某没能及时制动，撞上了大货车，大货车负全部责任。

　　事故调查时交警发现，当时该路段有路灯，能见度良好，前车后部还开启了警示灯，刘某本可以及时制动避免事故，但因过于信任智能驾驶，没有提前接管，等到发现不对劲儿时已经来不及了。

　　而在发生于湖南龙吉高速石家寨枢纽的一幕中，一辆小车在行经匝道弯道处时，没有降低速度径直撞上了护栏，事故造成小车受损，所幸驾驶人吴某没有受伤。事故原因同样是因为吴某在开启车辆辅助驾驶功能后，便撒手不管了。

　　交警认定，小车驾驶人吴某在容易发生危险的路段行驶时，未降低行驶速度，需负事故全部责任，并对其处以罚款100元。

　　当前我国汽车智能驾驶

　　共分为六个级别

　　根据《汽车驾驶自动化分级标准》，目前我国汽车智能驾驶共分为六个级别：

　　L0为应急辅助

　　L1为部分驾驶辅助

　　L2为组合驾驶辅助