现今，潍柴已经依托全球首款本体热效率53.09%柴油机平台，不断推出新的高热效率省油发动机。按照中国柴油机保有量测算，与45%至46%热效率水平相比，53%热效率柴油机经济性提升14%左右，每年可节约燃油约3100万吨，减少碳排放约9700万吨。历史将会记录，这是创造我国绿色动力产业链的“浓重一笔”。

潍柴发布全球首款本体热效率53.09%柴油机

　　创见潍柴：一年内何以推出数十款新品？

　　全新一代NG-4.0燃气动力、H/T-2.0高热效率发动机、第二代矿山动力、16M55等系列应急动力……外界注意到，潍柴在新一届领导班子带领下，全面构建发展新引擎、新优势，近一年在市场连续推出各细分市场全新产品，为商用车、工程机械、发电等领域注入新动力，推动了技术升级和绿色发展，引领了整个行业向新。

　　站在潍柴的坐标轴上纵深来看，每一款新品的发布，都是建立在企业强大科技创新实力“底座”之上，更是企业面向前沿领域及早布局，提前谋划变革性技术，培育竞争新优势的具象表达。

　　在新质生产力的形成和发展过程中，潍柴搭建了“自主创新+开放创新+工匠创新+基础研究创新”四位一体创新体系，自主研发能力全面迈入世界一流。如齐鲁大工匠汤海威创新团队完成的《内燃机高温运动件动态测量技术研究及应用》项目，斩获了中国机械工业科学技术进步一等奖，令人惊喜的是，这是近年来唯一获奖的工人项目，被中国内燃机学会评价为具备“国际先进水平”。