这离不开政策“铺路”。枣庄提前布局，在新疆霍尔果斯设立了分公司，通过多仓联动，从枣庄经霍尔果斯直达中亚，每台车节约成本4000元。今年3月，在乌兹别克斯坦首都塔什干建成2400平方米的综合展厅，提供维修、保养、销售、零配件仓储等服务。

　　如今枣庄中安旧机动车交易市场，2024年二手车交易量21万辆，交易额达150亿元，批发量居全国第一，更形成了“前展后仓”出口贸易平台，辐射中亚、俄罗斯等市场，实现“买全国、卖全球”。

　　撑劲——人才从流失到留下

　　在枣庄，“耐心”不仅是产业战略，更是对“人”的信任。

　　资源枯竭让枣庄饱受人才流失之痛：2018年—2023年，驻枣院校毕业生留枣率仅21.5%，非枣庄籍毕业生留枣率低至7.8%；企业技能人才也大量外流。为扭转局面，2023年底，枣庄启动“榴枣归乡”工程，发力推动人口规模稳中有升、人力素质持续改善、人才队伍发展壮大。

　　山东吉利欣旺达动力电池有限公司员工徐淑坤，是沈阳师范大学毕业生，在外地工作几年后返回枣庄：“家乡锂电产业越做越强，家门口就有好岗位。”

　　她的选择，是青年人才对枣庄发展投下的信任票。“榴枣归乡”工程实施以来，超过5万名青年人才来枣留枣创业，被视为更有远见的“耐心经济”。

　　在中安旧机动车交易市场“辉腾车行”，曾经的下岗工人燕夫军从蹲守市场收车的“散兵”，目前成了有资质、守诚信的正规商户。“参加政府组织的免费职业技能培训后，我考下了二手车评估师资格。现在小店月均成交20多台，客户都认我这块牌子。产业托着我们往上走，我们也得给产业撑住劲。”