今年前两个季度，中欧班列（西安）回程班列累计开行1756列，占开行总量的57%。为了让回程班列货物更高效地分拨到下游，西安铁路局推出铁水联运“一单制”班列，通过“一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算”，实现了铁水运输的无缝对接，大幅提升了运输效率，降低了企业的运输成本。“例如，从俄罗斯进口的45箱牛皮纸，我们采用‘一单制’从西安国际港运输到太仓港，和传统方式相比，全程时间缩短3天，时效提高30%以上，成本降低约25%。”西安自贸港建设运营有限公司副总经理张奇韬说。

　　质效双升显优势　解码西安模式的创新基因

　　“3万列不是简单的数量叠加，而是质与效的全面跃升。”西安铁路局西安国际港站营业部党总支书记王文杰介绍，目前，中欧班列（西安）已形成23条单站点往返图定线路（去程12条、回程11条），今年以来日开行频次达16.9列。

　　“我们始终以打造效率高、成本低、服务优的国际贸易通道为目标。”王文杰表示，西安铁路局建立“问题联商、工作联动”机制，联合园区15家单位持续开展中欧班列项目改善攻关，将货物集结分拨时间从平均8.5天压缩至3.3天，最快仅需24小时，效率优势持续领跑；在海关监管区，率先实现海关和铁路数据联通，实施“关铁验检合一”“关铁安全互认”，让数据多跑路、企业少跑腿，客户综合成本降低15%以上。