“理论上，上述试点将使低空企业在空域申请上更加便捷，目前期望起飞前2小时申报就能飞，实际还需要看具体情况，这个也是对地方政府职能管理部门的考验。”一名eVTOL企业高管指出，“这6个试点城市是针对其600米以下的适飞空域的管理交给地方政府来管理，是对空域管理进一步下放权限，下放到地方职能部门来，效能情况或将进一步会提升，也有利于地方政府的投资积极性。空域属于有限资源，必须规划、利用好，才能经济效益最大化。”

　　中国民航局局长宋志勇在7月的新闻发布会上曾表示，目前以传统通用航空和新型无人机产业为基础的低空经济正在蓬勃发展。民航局未来将推动低空服务保障体系建设。加快推动空域分类管理落地实施，充分利用低空空域资源。与地方政府共同推进空天地一体的低空通信导航监视能力建设，完善国家、区域和飞行服务站三级飞行服务体系，逐步实现低空飞行“一站式”服务。

　　更多企业涌入eVTOL行业

　　从去年底中央经济工作会议提出“低空经济”以来，中央及各地地方政府都陆续出台了对低空产业的支持政策，国内低空经济正在迎来前所未有的爆发性机遇，今年被称为中国“低空经济元年”，涌现出许多eVTOL技术和制造商。

　　值得注意的是，珠海航展作为国内最大、规格最高的航展，首次设立低空经济馆，汇聚国内低空上下游企业，也可以从中窥见低空经济的发展趋势。

　　珠海航展期间，昂际航电产品管理副总裁刘鹰霄告诉澎湃新闻记者，低空领域正处于蓬勃发展、百花齐放的阶段，有很多eVTOL初创团队、OEM团队和系统设备级的团队正在涌现。