“续航问题是技术发展关键，目前大部分低空公司未攻克解决涡轴发动机的难点。”航景创新联合创始人吴双表示，突击鹰-2000”混动倾转旋翼eVTOL自主研制了涡轴发动机，使eVTOL最大飞行速度可达350公里/小时，航程更是超过800公里，解决了市场现有eVTOL普遍存在的航程短、载重小的问题，拓展了eVTOL类产品的实际应用场景，“航景创新今年11月首台机总装下线，计划明年6月之前完成首飞，明年年底完成所有飞行测试，适航认证随飞行测试同步推进。”

　　“当前eVTOL技术上已经没有难点，但需要不断创新和突破。”在发展趋势上，刘鹰霄表示，未来eVTOL将朝自动化、智能化、绿色化等方向发展。技术上，eVTOL飞行器往更小、更轻、成本更低、安全性能更高的趋势上发展，主机厂商也将更多的要求传导向供应商。昂际基于多年在C919上积累的经验，目标是为主机厂商提供紧凑的、模块化的、可以适航的航电和飞控产品，核心优势是更小、更轻，重量会比传统的解决方案降低近40%，有更开放更灵活的架构，并且可以提供完善的生态系统。