“对于载重无人机而言，未来往越大、速度越快的趋势去发展。”吴双指出，应急救援领域对无人机载重的要求越来越高。例如消防方面，需要挂灭火弹或是挂水弹，此前这些任务都是靠有人直升机完成，载重量达到至少一两吨，而目前市场上无人直升机普遍在一两百公斤，最多到三四百公斤，航景创新最大做到了一吨，已经接近了有人直升机原来的载重水平。卓翼智能董事长任雪峰也向澎湃新闻记者指出，除系留无人机以外，多旋翼和复合翼无人机目前最大的痛点问题仍然是续航能力、可靠性以及智能化水平，卓翼智能也在持续加强投入，进一步提升无人机在防雨、抗电磁干扰、抗卫星信号干扰以及自主识别方面的能力。

　　联合飞机集团副总裁孙立业表示，未来无人机的发展趋势是智能化、网络化以及低成本化，未来无人机会像汽车一样将会越来越便宜，竞争也会越来越激烈，“汽车可以把价格做得很低，联合飞机也在向汽车行业学习，招了大量的汽车人才，目的就是在安全、易用、可靠性基础上冲着低成本去。”华羽先翔首席执行官白志亮则表示，目前，国内供应链中，碳纤维复合材料加工和电池已发展得比较成熟，未来需要行业的培育进一步把成本降下来。（澎湃新闻）