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“双机场”时代来临,哪些城市抢得先机?

2024-11-23 15:10   澎湃新闻

  如果再算上周边的扬州泰州机场、芜湖宣城机场、淮安涟水国际机场,以及规划中的滁州机场,南京都市圈也正在形成自己的机场群。

  而像南京这样站在都市圈的角度来布局新机场的情况,正在变得越来越常见,光是江苏省内就不止一例。目前除了南京外,江苏另外两座“万亿之城”无锡、南通也在布局自己的“第二机场”或新机场。

  2022年“无锡发布”曾提到,无锡市政府正式批复市交通集团,根据《民用机场名称管理办法》要求,原则同意将无锡丁蜀通用机场命名为无锡丁蜀机场。不过这个“第二机场”目前来看还属于通用机场性质,未来会否增加民航功能尚未可知。

  但南通在建的新机场却是实实在在最高等级的4F民航机场。更重要的是,它是国内第一个跨省共建共营的机场。而它在民间还有另一个更霸气的名称:上海第三机场。

  第一座“三机场”城市要来了

  说起多机场城市,不能不提上海。1999年9月,浦东国际机场建成通航,上海也由此成为全中国第一个拥有“双机场”的城市。

  去年,浦东和虹桥两大机场的旅客吞吐量分别排名全国第二和第七,总量合计超过9700万人次。上海因此稳居“民航第一城”宝座,并且预计不久将成为全国首个年旅客吞吐量突破一亿人次的世界级航空枢纽城市。

  随着旅客吞吐量的持续增长,两个机场也渐渐不够用了,于是上海开始了两手准备。

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