车还在开甚至刚买回来，造车的车企却破产了。随着新能源汽车市场竞争愈演愈烈，近两年，有些车企遭遇爆雷或者破产的状况。

　　记者走访调查发现，车机故障、售后维修、车险续保是困扰这些车主的三大难题。目前，除了凑合用、谨慎开，就是车主之间抱团取暖。专家建议，消费者选车要选择保有量大的品牌，即便遭遇爆雷，也相对更容易维修。

　　难升级——

　　故障无人修复 车机频频断网

　　“我算是第一批车主了。”小梁的新能源车2018年支付订金，2019年1月上牌。“当时，选择不像现在这么多，综合考虑了续航、空间、智能、性价比之后，选择了这个牌子。”

　　车开着很不错，各方面也都满意。但是2023年10月，车企宣布破产重组。从那时候开始，小梁只能凑合着开了。“我比较幸运，在车企破产前，把电池包换了，还能再用几年。这是新能源车最贵的硬件。其他硬件倒还行，到目前为止，只有一些塑料件老化。比如，USB接口掉渣，连接件暴露。”

　　最明显的问题是车机和手机App互联等智能问题。“苹果手机的App是彻底不能用了。据说安卓手机的App还行，但仅限于远程启动，其他开空调什么的不能用。”小梁说，车辆的车机也功能残缺，像QQ音乐客户端就不能用了。

　　另一个车主老蔡说，车机会出现断网、App服务器离线等问题。“虽然说不影响驾驶吧，但是，一旦断网、离线，就和普通汽车使用体验没区别了。”老蔡当初选这款车，是看中了“新”“敢”等气质，车企属于当时拥有自有工厂、设计理念较为前卫、拥有业内资深经历和积累的新势力，未承想事与愿违。