业内人士指出，相比燃油车相对稳定的事故概率和相对透明的损失金额，新能源车这两方面都不太确定。还有保险业相关人士表示，新能源汽车的高出险率和高赔付率，让整个行业面临较大承保亏损压力——承保越多，亏损越多。数据显示，新能源车险的平均赔付率接近85%，综合成本率超过120%。而在业内，综合成本率是险企用来核算经营成本的核心数据，包括赔付率和费用率，是衡量财险盈利能力强弱的主要标准。100%代表着盈亏线，高于100%代表着亏损。

　　建议

　　购车选择保有量大的品牌

　　乘用车信息联席会秘书长崔东树建议，购买新能源汽车时，主要参考销量大、市场保有量大的品牌，相对稳妥。如果遇到品牌突然出状况或者倒闭，不必急着打折处理车辆，依旧可以使用。

　　“消费者可能会有担忧甚至误解。但从长期来看，正常使用是没有太大问题的。”他认为，政策导向支持下，市场对新能源汽车的需求，眼下还处于逐步启动爬升的阶段。未来，市场会呈现波动发展的状况，最终保留下来的，是靠销量、质量和创新服务支撑的品牌。

　　新能源汽车行业专家田辉也建议：“去找那些销量榜前列的品牌和车型，其实不管是新能源还是燃油车都是这样。为什么小张的专修店能经营下去，就是因为那个破产车企的车保有量比较大，生产配件的厂家，还有利可图。”

　　北京日报客户端 | 记者 孙毅 李松林