作为日照港技术创新中心负责人，王衍棣与团队成员俯下身子，开始了攻关之路。然而，系统不稳定、流程兼容性差等问题接踵而来，一次次让团队碰壁。“这个项目太难了，我们真的要继续吗？”在项目推进会上，团队成员提出了质疑，王衍棣坚定地看着大家，鼓励道：“难，是肯定的，但我们的目标不仅仅是提高生产效率，更是为日照港打造一个智慧、绿色、可持续的未来，即使失败1000次，也要冲锋！”

　　正是这份坚定与执着，激发了团队的斗志和创造力。在观看世界人工智能大会时，他们有了新的灵感，不再聚焦单一领域的技术探索，将5G、工业物联网、AI等多领域的新兴技术融入系统，不就可以更好地实现互联互通了吗！

　　说干就干，在跨越10多个省市的调研取经后，团队开始了新的尝试，优化算法模型，攻克技术难关……期间，王衍棣再次错过了孩子的生日，每当夜深人静时，他都会拿出手机，看着孩子的照片，心中充满了愧疚和思念。但他知道，自己身上扛着更重要的使命和责任。

　　终于，基于“5G+数字中台+AI”的新一代大宗干散货全域智慧管控系统B-TOS上线，港口不同业务系统、生产设备、物联设备的数据实现了全面汇集和管理，为大宗干散货数智化转型提供了全新的“日照港方案”。

　　挑了上百次，只为选出最合适的“充电宝”。在主持火车装车系统建设时，姜磊发现，目前应用最广泛的“铁牛+绞车”火车牵车系统，存在土建基础工作量大、润滑油污染等弊端，无法满足大宗干散货智慧绿色转型需求，需要找到一种更环保、更智能、更高适用性的新产品。